減速器總成及具有該減速器總成的車輛

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201810567920.X 申請日 -
公開（公告）號 CN110562025A 公開（公告）日 2019-12-13
申請公布號 CN110562025A 申請公布日 2019-12-13
分類號 B60K1/00（2006.01）; B60K17/16（2006.01）; H02K7/116（2006.01） 分類 一般車輛;
發(fā)明人 景浩旭; 趙亞鵬; 卜娟; 張穩(wěn); 張瑞青 申請（專利權(quán)）人 陜西東銘車輛系統(tǒng)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 代理人 陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司; 陜西東銘車輛系統(tǒng)股份有限公司
地址 710201 陜西省西安市幸福北路39號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及減速器技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供一種減速器總成，其包括電機(jī)組件、差速器總成和主動(dòng)輪軸，電機(jī)組件與主動(dòng)輪軸連接，電機(jī)組件驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)；主動(dòng)輪軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪；主動(dòng)齒輪與差速器總成上的從動(dòng)齒輪嚙合，主動(dòng)齒輪向差速器總成傳動(dòng)，差速器總成向左半軸和/或右半軸傳動(dòng)。本發(fā)明還提供一種車輛，其包括車輛本體和減速器總成，減速器總成設(shè)置在車輛本體上，減速器總成還與車輛半軸連接。與現(xiàn)有技術(shù)比較本發(fā)明的有益效果在于：該減速器總成適于電動(dòng)車輛，其減速器和電機(jī)一體化集成，減少了電機(jī)和減速器裝配環(huán)節(jié)，降低了整車的簧下質(zhì)量，減少了動(dòng)力傳動(dòng)途徑，增加了傳動(dòng)效率。能夠達(dá)到車身輕量化和節(jié)能減排的效果。