混合動力驅(qū)動系統(tǒng)及混合動力車輛

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201420478208.X 申請日 -
公開（公告）號 CN204077345U 公開（公告）日 2015-01-07
申請公布號 CN204077345U 申請公布日 2015-01-07
分類號 B60K6/36(2007.01)I;B60K6/42(2007.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 祁宏鐘 申請（專利權(quán)）人 上海晟騅汽車科技有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 上?？剖⒅R產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 葉敏華
地址 200335 上海市長寧區(qū)仙霞路350號3幢3707室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種混合動力驅(qū)動系統(tǒng)及混合動力車輛，混合動力驅(qū)動系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、儲能電池、驅(qū)動電機(jī)和傳動裝置，所述的儲能電池分別連接發(fā)電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)，還包括自動變速器，所述的發(fā)電機(jī)連接發(fā)動機(jī)的曲軸前端，所述的發(fā)動機(jī)的曲軸末端連接自動變速器，所述的自動變速器的輸出轉(zhuǎn)軸連接傳動裝置，所述的傳動裝置連接驅(qū)動電機(jī)，所述的傳動裝置包括主減速器、差速器、驅(qū)動軸和驅(qū)動車輪，所述的主減速器分別連接自動變速器、驅(qū)動電機(jī)和差速器，所述的差速器連接驅(qū)動軸，所述的驅(qū)動軸連接驅(qū)動車輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，對原有傳統(tǒng)動力系統(tǒng)改動小，工作穩(wěn)定性高與成本低等優(yōu)點(diǎn)。