一種發(fā)動(dòng)機(jī)的可調(diào)節(jié)式減震支架

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810705678.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN108638827B 公開（公告）日 2021-10-26
申請(qǐng)公布號(hào) CN108638827B 申請(qǐng)公布日 2021-10-26
分類號(hào) B60K5/12（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 李巖;范煜;程玉成;嚴(yán)建文;王玉山;時(shí)春生;付冬生;汪海明 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 安徽思源三輕智能制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 合肥中悟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 張婉
地址 230601安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)紫云路123號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)的可調(diào)節(jié)式減震支架，包括底座，所述底座上表面的前部和后部均焊接有立柱，兩個(gè)立柱上均套設(shè)有套筒，所述立柱的頂端與套筒內(nèi)腔的頂端之間設(shè)置有第三緩沖彈簧，所述套筒的頂端一體成型有豎板，豎板上開設(shè)有兩個(gè)用于連接安裝板的安裝槽，所述安裝板左端的兩個(gè)支塊分別通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷與安裝槽連接。該發(fā)動(dòng)機(jī)的可調(diào)節(jié)式減震支架，采用第一緩沖彈簧、第二緩沖彈簧、拉簧與第三緩沖彈簧的配合進(jìn)行減震，設(shè)計(jì)較為合理，減震效果較佳，大大提高了車身的穩(wěn)定性，同時(shí)本發(fā)明采用安裝板、花籃螺絲和豎板的配合可對(duì)安裝板的傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝，以及適應(yīng)不同型號(hào)或外形的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝，適用性較強(qiáng)。