一種基于單目圖像的受電弓導(dǎo)高及拉出值測(cè)量方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201910507462.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN110174059B | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-03-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110174059B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-02 |
| 分類號(hào) | G01B11/02(2006.01)I | 分類 | 測(cè)量；測(cè)試; |
| 發(fā)明人 | 王志;劉肖;陶前林;徐詩(shī)亞;陶倩;劉偉偉;付成龍;鮑遠(yuǎn)翠;李小兵;何興旺 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 合肥中車(chē)軌道交通車(chē)輛有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 闞夢(mèng)詩(shī) |
| 地址 | 230012安徽省合肥市新站區(qū)天水路以北淮南路以東奎河路以南九頂山路以西 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于單目圖像的受電弓導(dǎo)高及拉出值測(cè)量方法，包括首先對(duì)車(chē)頂硬件設(shè)備進(jìn)行安裝，車(chē)頂硬件設(shè)備包括工業(yè)相機(jī)、頻閃補(bǔ)光燈和控制板；工業(yè)相機(jī)的圖像傳至車(chē)載工控機(jī)進(jìn)行拉出值和導(dǎo)高計(jì)算；其次對(duì)車(chē)底振動(dòng)補(bǔ)償模塊進(jìn)行安裝，車(chē)頂振動(dòng)補(bǔ)償模塊為兩個(gè)激光三角測(cè)距模塊；激光三角測(cè)距模塊實(shí)時(shí)測(cè)量列車(chē)底盤(pán)距離鐵軌高度，并將高度傳輸至車(chē)載工控機(jī)；本發(fā)明提出了一種基于單個(gè)相機(jī)的鐵路弓網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)方法，是一種非接觸式的方法，不會(huì)對(duì)列車(chē)的正常運(yùn)行造成不良影響，且成本遠(yuǎn)低于其他方法，同時(shí)，也考慮到列車(chē)振動(dòng)帶來(lái)的誤差，進(jìn)一步提升了檢測(cè)的準(zhǔn)確度。本發(fā)明可以對(duì)鐵路弓網(wǎng)系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)可能發(fā)生的意外做出實(shí)時(shí)預(yù)警。?? |
