磁浮列車長定子直線電機(jī)的定子段繞組換步方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN200710043795.4 申請日 -
公開（公告）號 CN101125531A 公開（公告）日 2008-02-20
申請公布號 CN101125531A 申請公布日 2008-02-20
分類號 B60L13/03(2006.01);H02K41/02(2006.01) 分類 一般車輛;
發(fā)明人 江繼波;曹雯;馬健;盧德明;徐學(xué)淵;王棟;馬連萍;毛靜方;華建平 申請（專利權(quán)）人 上海閔行電力實(shí)業(yè)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海東亞專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 羅習(xí)群
地址 200245上海市閔行區(qū)麗江路2號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種磁浮列車長定子直線電機(jī)的定子段繞組換步方法，該換步方法的步驟是：1)設(shè)計(jì)三個(gè)變流器單元和三組饋電電纜組，供電軌道兩側(cè)的定子段繞組；2)在平行的一根軌道上，三個(gè)定子段繞組分段排列，另一根軌道上的三個(gè)定子段繞組與其交錯(cuò)排列，即一根軌道上的一段定子繞組，對應(yīng)另一根軌道上的二段定子繞組的各1/2段；3)換步過程中，A定子段繞組電流下降至零，B定子段繞組電流上升至電流給定值，C定子段繞組電流維持電流給定值不變。本發(fā)明的優(yōu)越功效在于：由于采用的是分定子段供電的模式，從而大量節(jié)約了電能；避免了列車牽引力的脈動(dòng)和下降；保證牽引系統(tǒng)的加速能力；增加列車乘客的舒適感。