一種集成分動器的減速器

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111376503.5 申請日 -
公開（公告）號 CN114087322A 公開（公告）日 2022-02-25
申請公布號 CN114087322A 申請公布日 2022-02-25
分類號 F16H1/22（2006.01）I;F16H57/02（2012.01）I;F16H57/023（2012.01）I;F16H57/037（2012.01）I;F16H57/038（2012.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 魯曦;王艷明;洪亮;劉世凱;石剛;郝振東;戴振坤 申請（專利權(quán)）人 綠傳（北京）汽車科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京麥寶利知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 趙艷紅
地址 100080北京市大興區(qū)亦莊開發(fā)區(qū)榮華南路10號院3號樓4層501
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種集成分動器的減速器，包括：動力輸入軸，用于接收來自動力源的動力；中間軸，在所述中間軸上設(shè)置有中間軸輸入齒輪和中間軸輸出齒輪，所述中間軸輸入齒輪與設(shè)置在所述動力輸入軸上的動力輸入軸齒輪嚙合，并且所述中間軸輸出齒輪能夠?qū)碜詣恿υ吹膭恿鬟f至一個驅(qū)動橋；還包括：分動器主動齒輪，所述分動器主動齒輪設(shè)置在所述中間軸上，且所述分動器主動齒輪與分動器從動齒輪連接，從而能夠?qū)碜詣恿υ吹膭恿鬟f至另一個驅(qū)動橋。通過減速器集成分動器的結(jié)構(gòu)，提供了多種動力總成后置四驅(qū)方案，分動器動力輸入直接由減速器各級輸入軸相結(jié)合，減少了傳動軸的設(shè)置，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，傳動效率高。