一種新能源乘用車車位調(diào)整裝置
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201721804821.6 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN208088914U | 公開(公告)日 | 2018-11-13 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN208088914U | 申請(qǐng)公布日 | 2018-11-13 |
分類號(hào) | E04H6/06 | 分類 | 建筑物; |
發(fā)明人 | 黃章賦;齊晴 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 襄陽(yáng)百利高新能源汽車有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 馮子玲 |
地址 | 441000 湖北省襄陽(yáng)市高新區(qū)鄧城大道49號(hào)國(guó)際創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地11幢 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種新能源乘用車車位調(diào)整裝置,包括車位底座和汽車,所述車位底座頂部的兩側(cè)均設(shè)置有側(cè)移裝置,側(cè)移裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的背面與車位底座的內(nèi)壁固定連接,驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的一端固定連接有驅(qū)動(dòng)齒輪,所述驅(qū)動(dòng)齒輪表面的兩側(cè)分別嚙合有第一傳動(dòng)齒輪和第二傳動(dòng)齒輪,所述第一傳動(dòng)齒輪的軸心處固定連接有第一傳動(dòng)桿,本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。該新能源乘用車車位調(diào)整裝置,側(cè)移裝置可以使汽車的前后位置實(shí)現(xiàn)自主移動(dòng),避免停車后汽車發(fā)生偏移從而占據(jù)相鄰車位,有效地節(jié)省了汽車停車的空間,減少停車位的容納壓力,多電機(jī)驅(qū)動(dòng)可以保證汽車平穩(wěn)的調(diào)整,避免汽車過重而影響調(diào)節(jié)效果。 |
