一種汽車模型壓鑄成型設(shè)備
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921467937.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN210966909U | 公開（公告）日 | 2020-07-10 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210966909U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-07-10 |
| 分類號(hào) | B22D17/00(2006.01)I;B22D17/22(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 胡厚富 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 深圳市宏福模具有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 深圳深瑞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 晁陽(yáng)飛 |
| 地址 | 518100廣東省深圳市寶安區(qū)福永街道塘尾社區(qū)鳳塘大道福洪工業(yè)區(qū)第五幢一層(北) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種汽車模型壓鑄成型設(shè)備，包括支架主體、電動(dòng)氣缸以及電機(jī)，支架主體包括從上而下依次分布的第一支架、第二支架以及第三支架，本實(shí)用新型通過設(shè)置的可旋轉(zhuǎn)式的下壓殼結(jié)構(gòu)，在壓鑄作業(yè)完成后，可通過電機(jī)帶動(dòng)整個(gè)下壓殼旋轉(zhuǎn)，搭配冷卻裝置使用時(shí)，利用金屬熱脹冷縮的原理同時(shí)結(jié)合鑄件自身重力的作用，加快鑄件自動(dòng)脫離模具的速率，從而在一定程度上提高了汽車模型的生產(chǎn)效率；在壓鑄作業(yè)時(shí)，壓殼與壓鑄內(nèi)殼之間形成的空腔密閉，配套真空發(fā)生器使用時(shí)，對(duì)該部分的空腔內(nèi)進(jìn)行抽真空處理，由于上壓鑄內(nèi)殼表面預(yù)設(shè)有通氣孔，使得上下壓鑄內(nèi)殼之間形成的壓鑄內(nèi)腔內(nèi)無(wú)多余的氣體，從而避免鑄件表面產(chǎn)生氣泡的情況發(fā)生。?? |
