一種用于自動(dòng)變速電驅(qū)動(dòng)橋的驅(qū)動(dòng)橋密封結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022973564.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213981934U 公開（公告）日 2021-08-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN213981934U 申請(qǐng)公布日 2021-08-17
分類號(hào) F16H57/029（2012.01）I;F16H57/04（2010.01）I;F16H48/40（2012.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 文德來 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 長沙青特車橋有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京市浩東律師事務(wù)所 代理人 遲爽
地址 410300湖南省長沙市瀏陽市瀏陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)永陽路25號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及自動(dòng)變速電驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種用于自動(dòng)變速電驅(qū)動(dòng)橋的驅(qū)動(dòng)橋密封結(jié)構(gòu)，包括差速器殼體、傳動(dòng)軸及車輪安裝板，所述差速器殼體的上端中間位置處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)軸，且差速器殼體的左右兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的另一端固定連接有車輪安裝板，所述差速器殼體的上端中間位置處固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)座，且轉(zhuǎn)動(dòng)座的上端內(nèi)部設(shè)有下密封圈，所述下密封圈的上側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有上密封圈，且轉(zhuǎn)動(dòng)座的上端固定連接有上蓋板，所述上蓋板的左右兩端均螺旋連接有第二緊固螺栓，本實(shí)用新型中，通過設(shè)置的上密封圈和下密封圈，便于將主動(dòng)軸與差速器殼體的密封，從而防止在過程中，差速器殼體出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，造成浪費(fèi)。