飛行器
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202011399424.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112429249A | 公開(公告)日 | 2021-03-02 |
申請公布號 | CN112429249A | 申請公布日 | 2021-03-02 |
分類號 | B64D27/24(2006.01)I;B64D35/08(2006.01)I | 分類 | 飛行器;航空;宇宙航行; |
發(fā)明人 | 張凱;張杰超;張世隆;王天寧;葛航;楊漢波;陳陽磊 | 申請(專利權)人 | 飛的科技有限公司 |
代理機構 | 北京潤平知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人 | 邱成杰;李健 |
地址 | 100055北京市豐臺區(qū)廣安路9號院3號樓18層1801 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及交通工具,提供一種飛行器,其中,所述飛行器包括機身、設置在所述機身上的主旋翼、機翼、推進螺旋槳以及驅(qū)動系統(tǒng),所述驅(qū)動系統(tǒng)包括發(fā)動機、發(fā)電機、配電機構和電推進機構,所述電推進機構傳動連接于所述推進螺旋槳,所述飛行器能夠在所述驅(qū)動系統(tǒng)同時驅(qū)動所述主旋翼和所述推進螺旋槳的狀態(tài)下運行,并且所述飛行器能夠在所述驅(qū)動系統(tǒng)僅驅(qū)動所述推進螺旋槳的狀態(tài)下運行。本發(fā)明的飛行器,采用混聯(lián)式混動方式,包含多個動力源,相對于傳統(tǒng)燃油動力系統(tǒng)中單個動力源,在負載需求功率變化過程中,能靈活調(diào)整系統(tǒng)輸出,優(yōu)化燃油消耗量,提高飛行效率,降低排放及噪聲污染。?? |
