運(yùn)梁上橋轉(zhuǎn)軌結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921896491.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211256693U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-08-14 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211256693U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-08-14 |
| 分類(lèi)號(hào) | E01D21/00(2006.01)I | 分類(lèi) | - |
| 發(fā)明人 | 王明遠(yuǎn);光軍偉;吳紀(jì)東;任宗五;馬勇;陳波;武玉林;李玉山;李明;申龍;石松洋;何新民;王松陽(yáng);汪惺;王景山;榮晨;劉美中;劉娟;吳濤;孫寶勝 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 鄭州市政集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 鄭州豫開(kāi)專(zhuān)利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 鄭州市市政工程總公司 |
| 地址 | 450000河南省鄭州市中原區(qū)友愛(ài)路1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種運(yùn)梁上橋轉(zhuǎn)軌結(jié)構(gòu)，包括下層橋梁，下層橋梁上設(shè)有軌道機(jī)構(gòu)；下層橋梁一側(cè)設(shè)有梁場(chǎng)，梁場(chǎng)的出梁端設(shè)有輔道，輔道上設(shè)有與軌道機(jī)構(gòu)相交叉的輔軌機(jī)構(gòu)；各軌道機(jī)構(gòu)均包括左、右軌機(jī)構(gòu)；左、右軌機(jī)構(gòu)均包括混凝土基礎(chǔ)，混凝土基礎(chǔ)頂部固連有支撐軌道；支撐軌道相交叉處于交叉點(diǎn)位置的混凝土基礎(chǔ)上設(shè)有支撐塊，支撐塊的邊長(zhǎng)與相交叉的兩條支撐軌道的頂部同寬；相交叉的兩條支撐軌道在交叉處設(shè)有斷口。本實(shí)用新型還公開(kāi)了相應(yīng)的轉(zhuǎn)軌上橋方法。采用本實(shí)用新型，運(yùn)梁上橋的過(guò)程中無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)被運(yùn)送的箱梁節(jié)段即可實(shí)現(xiàn)運(yùn)梁小車(chē)的轉(zhuǎn)軌作業(yè)，方便快捷，節(jié)省了轉(zhuǎn)動(dòng)超重的箱梁節(jié)段所需要的能量，不必為轉(zhuǎn)動(dòng)超長(zhǎng)的箱梁節(jié)段而專(zhuān)門(mén)規(guī)劃作業(yè)空間。?? |
