一種齒輪箱早期故障檢測(cè)方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010498409.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111610021A | 公開（公告）日 | 2020-09-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111610021A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-09-01 |
| 分類號(hào) | G01M13/021(2019.01)I;G01M13/028(2019.01)I | 分類 | 測(cè)量；測(cè)試; |
| 發(fā)明人 | 李獻(xiàn)文;石懷濤;吳俊新;郭瑾;李思慧 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 沈陽(yáng)科網(wǎng)通信息技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 天津鉑茂專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 沈陽(yáng)科網(wǎng)通信息技術(shù)有限公司 |
| 地址 | 110117遼寧省沈陽(yáng)市渾南區(qū)上深溝村860-6號(hào)2號(hào)樓203室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種齒輪箱早期故障檢測(cè)方法，包括以下步驟：S1、信號(hào)采集：采集齒輪箱在正常和故障工作狀態(tài)下的振動(dòng)信號(hào)，通過(guò)經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解法對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行分解；S2、空間分解：結(jié)合深度分解定理，將原始空間分解到多個(gè)子空間中，建立各子空間的動(dòng)態(tài)主元模型；S3、模型更新：通過(guò)滑動(dòng)窗算法，考慮數(shù)據(jù)的時(shí)序相關(guān)性，對(duì)模型進(jìn)行實(shí)時(shí)的更新；S4、控制限計(jì)算：通過(guò)對(duì)統(tǒng)計(jì)量和控制限判斷齒輪箱是否發(fā)生故障，并更新模型重新計(jì)算控制限。本發(fā)明基于深度遞推動(dòng)態(tài)主元分析建立動(dòng)態(tài)主元模型，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪箱的早期故障智能檢測(cè)。相對(duì)于傳統(tǒng)的早期故障檢測(cè)方法，本發(fā)明具有自適應(yīng)性、檢測(cè)率高、檢測(cè)速度快等優(yōu)點(diǎn)。?? |
