高速鐵路起重機(jī)支撐臺車自發(fā)電驅(qū)動系統(tǒng)及其方法、用途

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011492260.7 申請日 -
公開（公告）號 CN112564451A 公開（公告）日 2021-03-26
申請公布號 CN112564451A 申請公布日 2021-03-26
分類號 H02K53/00(2006.01)I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 周正旸;許俊;朱啟航;彎丹瑋;劉振營;戴興建;翟因姜;張新峰 申請（專利權(quán)）人 武橋工業(yè)裝備有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢紅觀專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 李季
地址 430000湖北省武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)沌口路777號辦公樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提出了高速鐵路起重機(jī)支撐臺車自發(fā)電驅(qū)動系統(tǒng)及其方法、用途，在支撐臺車上設(shè)置發(fā)電機(jī)和蓄電池組，用驅(qū)動電機(jī)代替發(fā)動機(jī)，發(fā)電機(jī)一方面可以直接給驅(qū)動電機(jī)以及系統(tǒng)電源供電，另一方面還給蓄電池組充電，可以避免鐵路救援現(xiàn)場因工作環(huán)境惡劣造成發(fā)電機(jī)無法工作，支撐臺車無電源供給，無法實施救援工作的情況；發(fā)電機(jī)產(chǎn)生多余的電量可以存儲在蓄電池組中，實現(xiàn)能量回收功能；蓄電池組一方面回收發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的多余電量，另一方面作為備用電源，在發(fā)電機(jī)因工作環(huán)境中氧氣不足無法產(chǎn)生電能而導(dǎo)致系統(tǒng)無法工作時，蓄電池組輸出的電能給驅(qū)動電機(jī)供電，保證驅(qū)動電機(jī)正常轉(zhuǎn)動，救援工作正常進(jìn)行；同時為整個系統(tǒng)提供電能，保證整個系統(tǒng)的電源供給。??