一種前輪驅(qū)動裝置及動力系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202122457202.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN216684061U | 公開(公告)日 | 2022-06-07 |
申請公布號 | CN216684061U | 申請公布日 | 2022-06-07 |
分類號 | B60K6/26(2007.10)I;B60K6/38(2007.01)I;B60K6/48(2007.01)I;B60K6/52(2007.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 陳史俊;鞏菊紅;王有剛;景云勇;董勇;于海生;孫艷;譚艷軍;林霄喆;王瑞平;肖逸閣 | 申請(專利權(quán))人 | 吉利長興自動變速器有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京安信方達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | - |
地址 | 322003浙江省金華市義烏市赤岸鎮(zhèn)青城路9號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種前輪驅(qū)動裝置及動力系統(tǒng),前輪驅(qū)動裝置還包括傳動軸組件、第一齒輪組,以及可切斷和傳遞動力的第一脫開組件和第二脫開組件,第一電機的輸入軸通過第一齒輪組連接傳動軸組件,傳動軸組件的一端通過第一脫開組件連接發(fā)動機的輸出軸,另一端通過第二脫開組件連接前橋,第一脫開組件和第二脫開組件均包括可結(jié)合或斷開的兩個傳動端。動力系統(tǒng)包括第二電機、動力電池、后橋、前輪驅(qū)動裝置,第二電機的輸出端與所述后橋連接,第一電機與動力電池分別連接第二電機。本實用新型涉及混動技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種前輪驅(qū)動裝置及動力系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡單,工藝可實現(xiàn)能力強,制造成本較低,而且可實現(xiàn)增程模式、純電模式等諸多驅(qū)動模式。 |
