一種新型可分檔抽拉式牽引桿機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022656029.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213734985U 公開(kāi)（公告）日 2021-07-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN213734985U 申請(qǐng)公布日 2021-07-20
分類號(hào) B61G9/20（2006.01）I 分類 鐵路;
發(fā)明人 季春松;戴建軍;許海東;張?chǎng)?劉琦;劉邦慶 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江蘇海鵬特種車輛有限公司
代理機(jī)構(gòu) 江陰市輕舟專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 周彩鈞
地址 214400江蘇省無(wú)錫市江陰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)靖江園區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種新型可分檔抽拉式牽引桿機(jī)構(gòu)，它包括牽引梁，所述牽引梁內(nèi)穿裝有活動(dòng)牽引桿，所述活動(dòng)牽引桿前端設(shè)置有牽引鉤，所述牽引梁與活動(dòng)牽引桿之間沿橫向穿裝有伸縮牽引梁銷軸，所述伸縮牽引梁銷軸一端設(shè)置有把手，所述把手上設(shè)置有第一限位座，所述牽引梁一側(cè)設(shè)置有第二限位座，所述第一限位座和第二限位座之間穿裝有伸縮牽引梁保險(xiǎn)銷。本實(shí)用新型一種新型可分檔抽拉式牽引桿機(jī)構(gòu)，它使得列車前車架可以獲得更長(zhǎng)的裝載貨臺(tái)平面，在轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)與后方連接的后車架干涉，提高了裝載效率和裝載量。