一種機(jī)動(dòng)車輛的復(fù)合制動(dòng)裝置系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN200820172259.4 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN201276108Y 公開（公告）日 2009-07-22
申請公布號(hào) CN201276108Y 申請公布日 2009-07-22
分類號(hào) B60T13/58(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 林連華;郝書輝;鞠吉祥;徐海港;王立東;王九峰 申請（專利權(quán)）人 山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）聊城農(nóng)業(yè)裝備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 代理人 苗峻
地址 252800山東省聊城市高唐縣時(shí)風(fēng)工業(yè)園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動(dòng)車輛的復(fù)合制動(dòng)裝置系統(tǒng)，包括氣壓供給裝置、至少一套液壓制動(dòng)裝置，還包括一個(gè)輸入為氣壓輸出為液壓的氣液控制裝置，該氣液控制裝置的輸入端通過管路與氣壓供給裝置的輸出管路連接，其輸出端通過管路與液壓制動(dòng)裝置連接。氣壓供給裝置產(chǎn)生的氣體經(jīng)過管路等到達(dá)氣液控制裝置，通過人操縱氣液控制裝置，實(shí)現(xiàn)氣壓控制液壓復(fù)合制動(dòng)，液壓制動(dòng)裝置工作完成制動(dòng)動(dòng)作。本實(shí)用新型制動(dòng)效果良好，駕駛?cè)擞幂^小的控制力，車輛即可獲得較大的制動(dòng)力，其解決了純液壓制動(dòng)制動(dòng)力低，純氣壓制動(dòng)成本高、結(jié)構(gòu)難實(shí)現(xiàn)的難題，提高了整車的可靠性。