一種出車途中人車分離判斷方法及裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201811002505.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN109255315B | 公開（公告）日 | 2021-04-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN109255315B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-06 |
| 分類號(hào) | G06K9/00(2006.01)I;G06K9/62(2006.01)I | 分類 | 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù); |
| 發(fā)明人 | 詹向宇;王小燕;張年德 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 跨越速運(yùn)集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 深圳國(guó)新南方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 周雷 |
| 地址 | 518100廣東省深圳市寶安區(qū)航城街道后瑞社區(qū)深圳機(jī)場(chǎng)航站四路漢莎航空?qǐng)@區(qū)A棟1樓-8樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種出車途中人車分離判斷方法及裝置，該方法包括：獲取司機(jī)定位裝置采集的多個(gè)司機(jī)軌跡點(diǎn)并存儲(chǔ)至目標(biāo)軌跡點(diǎn)集；獲取汽車定位裝置采集的多個(gè)汽車軌跡點(diǎn)并存儲(chǔ)至所述目標(biāo)軌跡點(diǎn)集；采用密度聚類算法對(duì)所述目標(biāo)軌跡點(diǎn)集進(jìn)行聚類處理，得到所述目標(biāo)軌跡點(diǎn)集的至少一個(gè)目標(biāo)聚類簇；判斷所述目標(biāo)聚類簇的數(shù)目是否大于一；若所述目標(biāo)聚類簇的數(shù)目大于一，則確定與所述目標(biāo)軌跡點(diǎn)集對(duì)應(yīng)的區(qū)域發(fā)生了人車分離。本發(fā)明通過密度聚類算法對(duì)司機(jī)軌跡點(diǎn)和汽車軌跡點(diǎn)進(jìn)行聚類處理，得到聚類簇的數(shù)目，當(dāng)聚類簇的數(shù)目超過一時(shí)，即可確認(rèn)出車途中發(fā)生了人車分離，以供判斷司機(jī)在出車途中是否進(jìn)行了違規(guī)操作。?? |
