一種新型電動汽車后備箱間隙密封條結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111305432.X 申請日 -
公開（公告）號 CN113997875A 公開（公告）日 2022-02-01
申請公布號 CN113997875A 申請公布日 2022-02-01
分類號 B60R13/06（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 趙建才;陳志鵬;姜麗麗;汪先林;葛偉明;林建明;應(yīng)曉俊 申請（專利權(quán)）人 建新趙氏科技股份有限公司
代理機構(gòu) 杭州天昊專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 趙志鵬
地址 315600浙江省寧波市寧?？h桃源街道科園北路281號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種新型電動汽車后備箱間隙密封條結(jié)構(gòu)，密封條內(nèi)設(shè)置有密封條內(nèi)腔，密封條內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置有主形變角和輔助形變角；所述主形變角對應(yīng)密封條的受力方向設(shè)置，且主形變角的角度大于輔助形變角的角度；通常情況下密封條內(nèi)腔的形狀呈橢圓狀，當(dāng)其受到作用力發(fā)生形變時沿受力點擴散變形，不僅使得密封條隔音效果不佳，而且由于密封條存在多個形變的方向，對膠帶與車體的粘結(jié)存在影響，使得密封條容易脫落；當(dāng)本發(fā)明受到作用力時，在主形變角和輔助形變角的作用下，本發(fā)明僅會朝向一個方向進(jìn)行形變，使其對膠帶與車體的粘結(jié)的影響減弱，并且車外的噪音需要經(jīng)過整個密封條才能夠進(jìn)入車輛內(nèi)部，這對噪音的傳遞有大幅度的削弱。