一種牽引變電站并行智能化保護(hù)系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202122888602.3 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN216751315U 公開（公告）日 2022-06-14
申請公布號(hào) CN216751315U 申請公布日 2022-06-14
分類號(hào) H02J13/00（2006.01）I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 閆雪松;李漢卿;侯日根;相江;王純偉;李昱;沈菊 申請（專利權(quán)）人 京滬高速鐵路股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 天津企興智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 -
地址 100038北京市海淀區(qū)北蜂窩路5號(hào)院1號(hào)寫字樓第三、四層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種牽引變電站并行智能化保護(hù)系統(tǒng)，包括監(jiān)控通信區(qū)、并行常規(guī)區(qū)、并行智能區(qū)一、并行智能區(qū)二、合智功能區(qū)和一次設(shè)備區(qū)；監(jiān)控通信區(qū)通過通信網(wǎng)絡(luò)一分別與并行常規(guī)區(qū)、并行智能區(qū)、并行智能區(qū)二連接，并行智能區(qū)和并行智能區(qū)二均通過通信網(wǎng)絡(luò)二連接合智功能區(qū)；一次設(shè)備區(qū)通過電纜線束分別與并行常規(guī)區(qū)、并行智能區(qū)、合智功能區(qū)連接。本實(shí)用新型通過將多合一智能化保護(hù)裝置平滑、并行接入現(xiàn)有牽引變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了常規(guī)牽引變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)與智能化牽引變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行，提升了牽引變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)穩(wěn)定性與可靠性，保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全。