無砟軌道板的形變識別方法、裝置、終端及存儲介質(zhì)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202210181890.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN114543717A | 公開(公告)日 | 2022-05-27 |
申請公布號 | CN114543717A | 申請公布日 | 2022-05-27 |
分類號 | G01B17/04(2006.01)I | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 楊懷志;杜博文;郭高冉;孫磊磊;吳細(xì)水;宋穎 | 申請(專利權(quán))人 | 京滬高速鐵路股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 河北國維致遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | - |
地址 | 100038北京市海淀區(qū)北蜂窩路5號院1號寫字樓第三、四層 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供了一種無砟軌道板的形變識別方法、裝置、終端及存儲介質(zhì),該方法包括:獲取列車經(jīng)過無砟軌道板時(shí)對無砟軌道板多個位置進(jìn)行監(jiān)測得到的振動信號段;對各個振動信號段分別進(jìn)行時(shí)域特征、頻域特征和時(shí)頻域特征的提?。粚⑼徽駝有盘柖螌?yīng)的時(shí)域特征、頻域特征和時(shí)頻域特征組成該振動信號段對應(yīng)的三維特征數(shù)據(jù);根據(jù)各個振動信號段的三維特征數(shù)據(jù)對無砟軌道板各個位置的層間離縫進(jìn)行識別。通過上述方案,本申請能夠綜合考慮振動信號的時(shí)域特征、頻域特征和時(shí)頻域特征確定無砟軌道板是否存在層間離縫,從而提高無砟軌道板形變檢測的準(zhǔn)確性。 |
