一種對置排量可調(diào)航空動力裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022669742.7 申請日 -
公開（公告）號 CN214118335U 公開（公告）日 2021-09-03
申請公布號 CN214118335U 申請公布日 2021-09-03
分類號 F02B75/24（2006.01）I;F02F7/00（2006.01）I;F01M3/00（2006.01）I;F01M11/00（2006.01）I;F02D17/02（2006.01）I;F02D29/02（2006.01）I 分類 燃燒發(fā)動機；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置;
發(fā)明人 楊慧明;劉曉慶;陳軍 申請（專利權(quán)）人 浙江派尼爾科技股份有限公司
代理機構(gòu) 北京棘龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 戴麗偉
地址 321000浙江省金華市婺城區(qū)工業(yè)園區(qū)神麗路1217號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型提出了一種對置排量可調(diào)航空動力裝置，包括內(nèi)部中空的曲柄箱，所述曲柄箱內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有主軸承，所述主軸承的兩端均貫穿并延伸至曲柄箱的外側(cè)，所述主軸承的外側(cè)套設(shè)安裝有兩組相鄰的曲軸，兩組曲軸為反向設(shè)置，所述曲軸位于曲柄箱內(nèi)。本對置排量可調(diào)航空動力裝置，由多組氣缸組合而成，通過調(diào)節(jié)所有氣缸同時工作或者選擇部分氣缸工作，從而實現(xiàn)發(fā)動機排量的可變性，通過部分氣缸組工作提供動力的方式，可以有效的節(jié)約燃料，實現(xiàn)續(xù)航里程的提高，因本對置排量可調(diào)航空動力裝置由多組氣缸組成，還可作為無人機的動力，當一組氣缸損壞還有其他的氣缸為無人機提供動力，可以有效提高無人機的生存能力。