一種基于可控離合器裝置的車(chē)載充電系統(tǒng)和充電控制方法
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011088830.6 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN112117946A | 公開(kāi)(公告)日 | 2020-12-22 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN112117946A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-22 |
分類號(hào) | H02P23/06;H02J7/24;B60L53/00 | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 崔雷;張同樂(lè);李大瑋;劉佳凱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 弘允新能源(上海)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 201600 上海市松江區(qū)鼎盛路965號(hào)弘允新能源(上海)有限公司 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于可控離合器裝置的車(chē)載充電系統(tǒng),包括整流橋,所述整流橋的輸入端連接外部交流電源,所述整流橋的輸出端連接充電和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電路,所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電路連接高壓電池包和逆變橋,所述逆變橋連接電機(jī),所述電機(jī)連接可控離合裝置,所述可控離合裝置連接車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)。本裝置利用可控離合器裝置在充電過(guò)程中切斷電機(jī)輸出軸與車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械連接,從而實(shí)現(xiàn)在充電過(guò)程中電機(jī)轉(zhuǎn)子可以在旋轉(zhuǎn),解決該方案的中頻充電問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)大功率充電。 |
