一種雙繞組驅(qū)動(dòng)-隔離變壓充電一體化裝置
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011088829.3 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN112078377A | 公開(kāi)(公告)日 | 2020-12-15 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN112078377A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-15 |
分類號(hào) | B60L15/00;B60L53/22;B60L53/24 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 鄭來(lái)超;聶曉光;王陽(yáng)威;張華夫 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 弘允新能源(上海)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 201600 上海市松江區(qū)鼎盛路965號(hào)弘允新能源(上海)有限公司 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種雙繞組驅(qū)動(dòng)?隔離變壓充電一體化裝置,包括逆變橋,所述逆變橋的正極通過(guò)充電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電路連接高壓電池組的正極,所述逆變橋的負(fù)極通過(guò)充電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電路連接高壓電池組的負(fù)極,所述充電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電路連接整流橋,所述整流橋連接交流輸入端口,所述逆變橋Ⅰ的正極連接高壓電池組的正極,所述逆變橋Ⅰ的負(fù)極連接高壓電池組的負(fù)極,所述逆變橋和逆變橋Ⅰ連接永磁同步電機(jī)。本裝置使得一套驅(qū)動(dòng)裝置,在車輛行駛時(shí)實(shí)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的功能,在停車充電時(shí)實(shí)現(xiàn)了車載充電器的功能;大幅度減少電動(dòng)汽車電器設(shè)備成本,有利于電動(dòng)汽車的規(guī)?;?、市場(chǎng)化。 |
