兩用燃料發(fā)動機(jī)燃料脈寬控制方法及系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201310029557.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN103967628B | 公開(公告)日 | 2016-04-27 |
申請公布號 | CN103967628B | 申請公布日 | 2016-04-27 |
分類號 | F02D19/06(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動機(jī);熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機(jī)裝置; |
發(fā)明人 | 楊昌文 | 申請(專利權(quán))人 | 十堰科納汽車電子股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 深圳市順天達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 郭偉剛 |
地址 | 430065 湖北省武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東合中心B座1504號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供了一種兩用燃料發(fā)動機(jī)燃料脈寬控制方法,包括以下步驟:S1)定義標(biāo)準(zhǔn)汽油脈寬、閉環(huán)因子以及代用燃料脈寬;S2)該發(fā)動機(jī)啟動后,從發(fā)動機(jī)啟動時刻起每隔一預(yù)設(shè)時間段,檢測得到實測汽油脈寬;S3)根據(jù)所述檢測到的實測汽油脈寬按上述的閉環(huán)因子定義計算得到發(fā)動機(jī)當(dāng)前的閉環(huán)因子;若代用燃料為氣體時,對該當(dāng)前閉環(huán)因子進(jìn)行限值;S4)根據(jù)限值后的閉環(huán)因子,按上述的發(fā)動機(jī)當(dāng)前代用燃料脈寬定義計算出發(fā)動機(jī)當(dāng)前代用燃料脈寬,并向燃料噴嘴輸出該當(dāng)前代用燃料脈寬信號。本發(fā)明提供的兩用燃料發(fā)動機(jī)燃料脈寬控制方法及系統(tǒng),達(dá)到防止發(fā)動機(jī)內(nèi)空燃比急劇波動的目的。本發(fā)明方法簡單,系統(tǒng)使用方便,具有實質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)步。 |
