電池框升降輔助機(jī)構(gòu)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921277741.9 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN210502238U | 公開(公告)日 | 2020-05-12 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN210502238U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-05-12 |
分類號(hào) | B60K1/04;B60L53/80 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 于小兵;陶洪良;鄒杰;徐閔澤;王建江;朱攀;胡曉軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 杭州新時(shí)空電動(dòng)汽車有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 杭州新時(shí)空電動(dòng)汽車有限公司 |
地址 | 310000 浙江省杭州市沈家路319號(hào)516室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型的目的是提供一種能使電池框升降穩(wěn)定,減少甚至避免電池框升降時(shí)搖晃的電池框升降輔助機(jī)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種電池框升降輔助機(jī)構(gòu),包括固定設(shè)置在電池框和車身間的導(dǎo)向機(jī)構(gòu),所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括豎向設(shè)置的導(dǎo)套、導(dǎo)柱和壓縮彈簧,所述導(dǎo)套和導(dǎo)柱相互套設(shè),所述壓縮彈簧上下兩端中的一端與導(dǎo)套固定,所述壓縮彈簧上下兩端中的另一端與導(dǎo)柱相固定。電池框無論是下降時(shí)還是上升時(shí),都會(huì)受到向上的拉力,以盡可能地避免電池框升降時(shí)的左右前后晃動(dòng),以提高電池框升降時(shí)的穩(wěn)定性,以避免電池框卡頓,以避免電池框升降不到位。 |
