一種集成插頭電動(dòng)車控制器結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201620752974.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN205987659U 公開（公告）日 2017-02-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN205987659U 申請(qǐng)公布日 2017-02-22
分類號(hào) H05K7/20;H05K5/06;H05K5/02;H05K1/18 分類 其他類目不包含的電技術(shù);
發(fā)明人 杜淑梅 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 徐州云意科技發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京同澤專利事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 石敏
地址 221116 江蘇省徐州市銅山區(qū)銅山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黃山路26號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了.一種集成插頭電動(dòng)車控制器結(jié)構(gòu)，包括保護(hù)蓋、密封塞、散熱殼、擋板、PCB板Ⅰ、PCB板Ⅱ、絕緣墊、壓條、后蓋板、密封墊、螺釘、集成插頭、單塑高插針、雙塑高插針，該散熱殼為開口式，底部是一塊鐵制的平底板，兩頭是兩個(gè)帶安裝孔的鐵制的擋板，內(nèi)部包容PCB板Ⅰ、PCB板Ⅱ，其特征在于：在散熱殼頂部?jī)啥朔植荚O(shè)有條狀散熱齒，散熱殼左右兩端分別有八個(gè)螺紋孔，散熱殼前后兩端分別有八個(gè)螺紋孔，所述焊接在電路板Ⅰ上的十八個(gè)功率管，管腳折彎后，分兩排均勻分PCB板Ⅰ的兩側(cè)。其優(yōu)點(diǎn)是：該控制器結(jié)構(gòu)節(jié)約了成本而且組裝方便，極大地提高了組裝效率；避免了功率管區(qū)域熱量過分集中，消除了功率管因熱量集中導(dǎo)致過熱燒壞的隱患。