一種船舶冷暖一體空調(diào)系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921837796.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN210707846U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-06-09 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210707846U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-06-09 |
| 分類號(hào) | B63J2/12(2006.01)I | 分類 | 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備; |
| 發(fā)明人 | 高漢明;楊宗橋;陳兆軍;籍偉;葉飛行;董景明 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 浙江富興海運(yùn)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 浙江富興海運(yùn)有限公司 |
| 地址 | 310000浙江省杭州市西湖區(qū)求是路8號(hào)公元大廈南21樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船舶冷暖一體空調(diào)系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、冷凝器、噴射器、氣液分離器、高溫膨脹閥、低溫膨脹閥、高溫蒸發(fā)器、冷熱媒水泵、低溫蒸發(fā)器和空氣?水換熱器。本實(shí)用新型的制冷工況與制熱工況的轉(zhuǎn)換采用水路轉(zhuǎn)換的方式，避免了制冷劑管路轉(zhuǎn)換易產(chǎn)生的泄漏問(wèn)題；本實(shí)用新型在制冷工況下，利用冷凝器中高壓制冷劑液體通過(guò)噴射器在低溫蒸發(fā)器a中獲得較低的蒸發(fā)溫度，可實(shí)現(xiàn)新風(fēng)的梯級(jí)降溫，同時(shí)使得壓縮機(jī)的吸入壓力較高，從而提高了制冷系統(tǒng)的效率；在制熱工況下，利用冷凝器中高壓制冷劑液體通過(guò)噴射器在低溫蒸發(fā)器b中獲得較低的蒸發(fā)溫度，回收排風(fēng)中熱量，從而提高了制熱系統(tǒng)的效率。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)。?? |
