一種混動(dòng)汽車(chē)用高效散熱器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910012128.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN109681310A 公開(kāi)（公告）日 2019-04-26
申請(qǐng)公布號(hào) CN109681310A 申請(qǐng)公布日 2019-04-26
分類(lèi)號(hào) F01P3/20（2006.01）I; F02B29/04（2006.01）I 分類(lèi) 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī);
發(fā)明人 施睿; 羅眾成; 李明; 郭貞軍 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 武漢協(xié)眾汽車(chē)空調(diào)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京睿之博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 南京協(xié)眾汽車(chē)空調(diào)集團(tuán)有限公司; 武漢協(xié)眾汽車(chē)空調(diào)有限公司
地址 211100 江蘇省南京市江寧區(qū)科學(xué)園科寧路389號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種混動(dòng)汽車(chē)用高效散熱器，包括散熱芯體、進(jìn)水室和出水室，散熱芯體垂直于車(chē)輛行進(jìn)方向布置，散熱芯體沿縱向方向分為低溫散熱部分、高溫散熱部分和備用轉(zhuǎn)換部分，進(jìn)水室和出水室分別布置于散熱芯體的橫向兩端，進(jìn)水室和出水室內(nèi)部均通過(guò)隔板分割為與低溫散熱部分連通的低溫水室、與高溫散熱部分連通高溫水室和與備用轉(zhuǎn)換部分連通的備用轉(zhuǎn)換水室，低溫水室設(shè)有低溫循環(huán)水路接口連接動(dòng)力電池的冷卻管，高溫水室設(shè)有高溫循環(huán)水路接口連接發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻管，備用轉(zhuǎn)換水室設(shè)有備用轉(zhuǎn)換水路接口，備用轉(zhuǎn)換水路接口通過(guò)三通閥分別連接動(dòng)力電池和發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻管。本發(fā)明解決了現(xiàn)有混動(dòng)汽車(chē)散熱器存在換熱效率低、空間占用大的問(wèn)題。