一種混動汽車用高效散熱器
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201920020379.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN209621453U | 公開(公告)日 | 2019-11-12 |
申請公布號 | CN209621453U | 申請公布日 | 2019-11-12 |
分類號 | F01P3/20(2006.01)I; F02B29/04(2006.01)I | 分類 | 一般機器或發(fā)動機;一般的發(fā)動機裝置;蒸汽機; |
發(fā)明人 | 施睿; 羅眾成; 李明; 郭貞軍 | 申請(專利權(quán))人 | 武漢協(xié)眾汽車空調(diào)有限公司 |
代理機構(gòu) | 南京睿之博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 南京協(xié)眾汽車空調(diào)集團有限公司; 武漢協(xié)眾汽車空調(diào)有限公司 |
地址 | 211100 江蘇省南京市江寧區(qū)科學(xué)園科寧路389號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種混動汽車用高效散熱器,包括散熱芯體、進水室和出水室,散熱芯體垂直于車輛行進方向布置,散熱芯體沿縱向方向分為低溫散熱部分、高溫散熱部分和備用轉(zhuǎn)換部分,進水室和出水室分別布置于散熱芯體的橫向兩端,進水室和出水室內(nèi)部均通過隔板分割為與低溫散熱部分連通的低溫水室、與高溫散熱部分連通高溫水室和與備用轉(zhuǎn)換部分連通的備用轉(zhuǎn)換水室,低溫水室設(shè)有低溫循環(huán)水路接口連接動力電池的冷卻管,高溫水室設(shè)有高溫循環(huán)水路接口連接發(fā)動機的冷卻管,備用轉(zhuǎn)換水室設(shè)有備用轉(zhuǎn)換水路接口,備用轉(zhuǎn)換水路接口通過三通閥分別連接動力電池和發(fā)動機的冷卻管。本實用新型解決了現(xiàn)有混動汽車散熱器存在換熱效率低、空間占用大的問題。 |
