一種具有減震效果的電動車電機
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020992345.0 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212875554U | 公開（公告）日 | 2021-04-02 |
| 申請公布號 | CN212875554U | 申請公布日 | 2021-04-02 |
| 分類號 | H02K5/24(2006.01)I;H02K5/18(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 馬寅虎;于偉;徐聰;尹龍飛;王昆明 | 申請（專利權(quán)）人 | 河北德澳科技有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 李朦 |
| 地址 | 050000河北省石家莊市裕翔街159號(王家屯段) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型公開了一種具有減震效果的電動車電機，包括電機外殼、U型緩沖座和安裝底座，所述安裝底座的底部均勻安裝有減震套管。本實用新型安裝有第一緩沖彈簧、緩沖連接塊和鉸接軸，電機外殼內(nèi)部零件工作產(chǎn)生震動以及電動車移動產(chǎn)生震動時，電機外殼受力在第二滑槽上滑動，使得電機外殼擠壓或拉動鉸接軸，鉸接軸受力推動或拉動緩沖連接塊在第一滑槽上滑動，使得緩沖連接塊擠壓或拉伸第一緩沖彈簧，第一緩沖彈簧的彈性作用可幫助緩沖連接塊滑動復(fù)位，使得緩沖連接塊通過鉸接軸推動或拉動電機外殼滑動復(fù)位，從而可通過第一緩沖彈簧緩沖震動，可起到良好的減震效果，避免電機外殼內(nèi)部的零件因震動損壞。?? |
