一種用于導(dǎo)向臂復(fù)合空氣懸架臺(tái)架試驗(yàn)的工裝
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201821047233.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN208333885U | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-01-04 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN208333885U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-01-04 |
| 分類(lèi)號(hào) | G01M17/04 | 分類(lèi) | 測(cè)量；測(cè)試; |
| 發(fā)明人 | 王亞榮;石朝陽(yáng);陳衛(wèi)鋒 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 東風(fēng)汽車(chē)懸架彈簧有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 十堰博迪專(zhuān)利事務(wù)所 | 代理人 | 東風(fēng)汽車(chē)懸架彈簧有限公司;東風(fēng)汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)有限公司 |
| 地址 | 442000 湖北省十堰市工業(yè)新區(qū)風(fēng)神大道29號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種用于導(dǎo)向臂復(fù)合空氣懸架臺(tái)架試驗(yàn)的工裝，方箱為兩個(gè)并排設(shè)置，所述的方箱上固定有氣囊；對(duì)應(yīng)兩個(gè)并排的方箱前還設(shè)有導(dǎo)向臂支架；其中導(dǎo)向臂的一端架設(shè)在氣囊上，另一端架設(shè)在導(dǎo)向臂支架形成導(dǎo)向臂復(fù)合空氣懸架；在方箱和導(dǎo)向臂支架的中間豎直還設(shè)有導(dǎo)向支架，導(dǎo)向支架上連接有連接支架，連接支架將導(dǎo)向臂連接，并在連接支架中間向上設(shè)有伺服液壓缸，伺服液壓缸提供的垂向載荷作用在導(dǎo)向臂復(fù)合空氣懸架上。本實(shí)用新型通過(guò)控制伺服液壓缸，輸出垂直載荷，模擬汽車(chē)行駛過(guò)程中導(dǎo)向臂復(fù)合空氣懸架各部件在垂直方向上承受的載荷，同時(shí)校核各部件的臺(tái)架疲勞壽命，及時(shí)為導(dǎo)向臂復(fù)合空氣懸架各部件結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 |
