一種微合金化的第三代汽車用彈簧扁鋼及制備方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201710213096.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN106978571B | 公開(公告)日 | 2021-04-27 |
申請公布號 | CN106978571B | 申請公布日 | 2021-04-27 |
分類號 | C22C38/04;C22C38/02;C22C38/26;C22C38/32;C22C38/20;C22C38/28;C22C38/48;C22C38/54;C22C38/42;C22C38/50;C22C33/04;C21D1/18 | 分類 | 冶金;黑色或有色金屬合金;合金或有色金屬的處理; |
發(fā)明人 | 劉祥軍;丁禮權;石朝陽;陳衛(wèi)鋒;王海慶;朱仁斌;宋志剛;瞿海錦;任安超 | 申請(專利權)人 | 東風汽車懸架彈簧有限公司 |
代理機構 | 武漢智盛唯佳知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 楊遠見 |
地址 | 442000 湖北省十堰市廣東路2號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明為一種微合金化的第三代汽車用彈簧扁鋼及制備方法,其組分按重量百分比含量為:C0.48~0.60%,Si0.4~0.8%,Mn0.60~1.00%,Cr0.80%~1.20%,Nb0.01%~0.05%,B0.0005%~0.003%,P≤0.025%,S≤0.025%,Cu≤0.25%,Ni≤0.35%,Ti≤0.02%,其余為Fe;高爐鐵水→鐵水脫硫→轉爐冶煉→LF精煉→RH真空處理→方坯保護澆注→方坯加熱→軋制→冷床緩冷→定尺剪切;本發(fā)明采用鈮、硼微合金化,及更適宜彈簧鋼高彈性極低脫碳趨勢的硅含量,結合適當?shù)臐崈翡撘睙捁に?、軋制工藝及緩冷控制技術,開發(fā)出組織均勻、良好淬透性、匹配合理的綜合機械性,良好淬透性的高端汽車彈簧扁鋼。 |
