一種汽車電路斷路快速檢測裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202122179696.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN216052118U | 公開(公告)日 | 2022-03-15 |
申請公布號 | CN216052118U | 申請公布日 | 2022-03-15 |
分類號 | G01R31/54(2020.01)I;G01R31/28(2006.01)I;G01R1/02(2006.01)I;G01R1/04(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 茆峁;陳旭建;曹昌明;陳飛;蔡玉國 | 申請(專利權(quán))人 | 江蘇悅達起亞汽車有限公司 |
代理機構(gòu) | 鹽城創(chuàng)佳智科專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 喬岳標 |
地址 | 224000江蘇省鹽城市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)希望大道南路1號3幢 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及一種汽車電路斷路快速檢測裝置,其包括裝置殼體、殼蓋與蓄電池,殼蓋轉(zhuǎn)動連接于裝置殼體的頂端,蓄電池活動鑲嵌于裝置殼體的內(nèi)部右側(cè)位置,裝置殼體的左側(cè)壁開口設(shè)置有卡接槽,卡接槽的內(nèi)部分別活動嵌合有正極夾頭與負極夾頭,裝置殼體的內(nèi)部焊接設(shè)置有分隔板。本實用新型拉動正極夾頭或負極夾頭,即可對對應(yīng)的連接導線施加拉伸力,使收縮盤簧向軸心收縮,實現(xiàn)連接導線長度的調(diào)節(jié),靈活性高,使正極夾頭與負極夾頭在不移動裝置整體的情況下,使用范圍得到大幅提升,蓄電池則通過連接導線向正極夾頭與負極夾頭進行檢測供電,無需額外連接外接電源,適用于突發(fā)故障時的斷路檢測工作。 |
