一種缸蓋及應(yīng)用該缸蓋進(jìn)行冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201621269084.X | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN206513450U | 公開(公告)日 | 2017-09-22 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN206513450U | 申請(qǐng)公布日 | 2017-09-22 |
分類號(hào) | F02F1/40(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī);熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置; |
發(fā)明人 | 孫瑩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 一汽海馬動(dòng)力有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京聿宏知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 吳大建 |
地址 | 570216 海南省??谑薪鸨P工業(yè)開發(fā)區(qū)金牛路2-8號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型提出了一種缸蓋及應(yīng)用該缸蓋進(jìn)行冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī),缸蓋包括:多套冷卻水組和缸蓋出水口,其中,每套所述冷卻水組包括:與缸體連通的多個(gè)從缸體上水的進(jìn)水口及與所述缸體連通的回流于缸體的出水口;所述進(jìn)水口與所述缸蓋出水口相連通;所述出水口與至少一個(gè)所述進(jìn)水口相連通。本實(shí)用新型的缸蓋可確保在流過冷卻水后各個(gè)氣缸間的冷卻平均分配,減少水容積以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間以及在排氣口周圍無滯留區(qū),避免臨界膜沸騰的優(yōu)點(diǎn)。 |
