一種可變氣門(mén)正時(shí)相位器油道結(jié)構(gòu)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201720112897.6 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN206562946U | 公開(kāi)(公告)日 | 2017-10-17 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN206562946U | 申請(qǐng)公布日 | 2017-10-17 |
分類(lèi)號(hào) | F01L1/34(2006.01)I | 分類(lèi) | 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī);一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;蒸汽機(jī); |
發(fā)明人 | 韋禮萬(wàn);周世平;王德傳 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 | 一汽海馬動(dòng)力有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京聿宏知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 吳大建 |
地址 | 570216 海南省??谑薪鸨P(pán)工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)金牛路2-8號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種可變氣門(mén)正時(shí)相位器油道結(jié)構(gòu),包括可變氣門(mén)正時(shí)相位器轉(zhuǎn)子油道,該油道設(shè)有端面油口,以及與可變氣門(mén)正時(shí)相位器油腔相通的第一油口和第二油口;所述可變氣門(mén)正時(shí)相位器轉(zhuǎn)子油道分兩路分別向可變氣門(mén)正時(shí)相位器油腔供油;螺栓去除了軸向油道和徑向油道。該結(jié)構(gòu)使得凸輪軸螺栓孔徑變小,增大凸輪軸強(qiáng)度??勺儦忾T(mén)正時(shí)相位器轉(zhuǎn)子上螺栓孔變小,增大可變氣門(mén)正時(shí)相位器轉(zhuǎn)子強(qiáng)度,降低可變氣門(mén)正時(shí)相位器轉(zhuǎn)子故障風(fēng)險(xiǎn)。螺栓可使用標(biāo)準(zhǔn)件,降低設(shè)計(jì)難度;且可變氣門(mén)正時(shí)相位器油腔由兩路轉(zhuǎn)子油道供油,加快可變氣門(mén)正時(shí)相位器油腔充油速度,可變氣門(mén)正時(shí)相位器響應(yīng)加快,相位波動(dòng)較小,控制穩(wěn)定性提高。 |
