用于保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪的方法及系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610604291.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN107664083B 公開(kāi)（公告）日 2019-09-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN107664083B 申請(qǐng)公布日 2019-09-27
分類號(hào) F02P9/00 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 周世平;張國(guó)鋒;林華 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 一汽海馬動(dòng)力有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京聿宏知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 張杰
地址 570216 海南省?？谑薪鸨P(pán)工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)金牛路2-8號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種用于保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪的方法及系統(tǒng)，方法包括：采集汽車的蓄電池輸出電壓和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；根據(jù)蓄電池輸出電壓確定汽車所處的運(yùn)行工況；根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并結(jié)合汽車當(dāng)前所處的運(yùn)行工況，判斷汽車是否處于共振工況；在確定汽車處于共振工況時(shí)對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制熄火。應(yīng)用本發(fā)明，能夠在汽車的不同運(yùn)行工況下，采用與運(yùn)行工況相應(yīng)的判斷方法來(lái)具體判斷汽車是否處于共振工況，并對(duì)共振工況下的汽車進(jìn)行強(qiáng)制熄火的操作。本發(fā)明能針對(duì)汽車所處的具體運(yùn)行工況來(lái)判斷汽車是否處于共振工況，從而對(duì)共振工況的判斷更加有效、更加精準(zhǔn)。因此，本發(fā)明能在有效實(shí)現(xiàn)飛輪保護(hù)的同時(shí)，能夠避免不必要的強(qiáng)制熄火，大大提升了用戶的駕乘體驗(yàn)。