一種智能汽車(chē)底盤(pán)檢測(cè)方法及裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110078650.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN112394035A 公開(kāi)(公告)日 2021-02-23
申請(qǐng)公布號(hào) CN112394035A 申請(qǐng)公布日 2021-02-23
分類(lèi)號(hào) G01N21/01(2006.01)I; 分類(lèi) 測(cè)量;測(cè)試;
發(fā)明人 李振峰;梁泳堅(jiān);徐雁翔 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 佛山市南海鹽步康士柏機(jī)電有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州三環(huán)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 代理人 胡楓;曹萬(wàn)菊
地址 528223廣東省佛山市南海區(qū)大瀝鎮(zhèn)鹽步河西顏邊工業(yè)區(qū)1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種智能汽車(chē)底盤(pán)檢測(cè)方法及裝置,該方法包括:移動(dòng)被檢車(chē)輛以使橫向第一連接軸位于間隙儀的上方;根據(jù)車(chē)輛信息對(duì)底盤(pán)進(jìn)行視覺(jué)檢測(cè);根據(jù)車(chē)輛信息對(duì)橫向第一連接軸進(jìn)行力學(xué)檢測(cè),完成力學(xué)檢測(cè)后,間隙儀的左滑平臺(tái)位于左側(cè)第一預(yù)設(shè)位置且右滑平臺(tái)位于右側(cè)第一預(yù)設(shè)位置,橫向第一連接軸處于拉伸狀態(tài);保持橫向第一連接軸處于拉伸狀態(tài)的情況下,移動(dòng)被檢車(chē)輛以使橫向第二連接軸位于間隙儀的上方,被檢車(chē)輛移動(dòng)過(guò)程中對(duì)橫向第一連接軸進(jìn)行力學(xué)檢測(cè);對(duì)橫向第二連接軸進(jìn)行力學(xué)檢測(cè)。本發(fā)明可對(duì)移動(dòng)中的車(chē)輛進(jìn)行力學(xué)檢測(cè),從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛底盤(pán)缺陷的動(dòng)態(tài)分析,檢測(cè)更為全面,準(zhǔn)確。??