飛輪殼
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201410272567.4 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN104100808A | 公開(kāi)(公告)日 | 2014-10-15 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN104100808A | 申請(qǐng)公布日 | 2014-10-15 |
分類號(hào) | F16M1/026(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 何強(qiáng);陳家坤;羅勝生;林玉金;陳建新 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 廣西金創(chuàng)汽車零部件制造有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京攀騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 彭蓉 |
地址 | 537713 廣西壯族自治區(qū)玉林市陸川縣米場(chǎng)工業(yè)區(qū) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及柴油機(jī)的零部件領(lǐng)域,特別是一種柴油機(jī)飛輪殼。飛輪殼包括殼體1,在所述殼體1上的每個(gè)緊固螺孔3處有加強(qiáng)筋2。緊固螺孔3處的加強(qiáng)筋2有一根或二根。本發(fā)明飛輪殼采用在殼體上的每個(gè)緊固螺孔處設(shè)有加強(qiáng)筋,合理加大和設(shè)置加強(qiáng)筋,提高飛輪殼殼剛度,應(yīng)對(duì)連接螺栓受力和力矩大發(fā)生飛輪殼破裂的故障,有效改善飛輪殼質(zhì)量。 |
