一種驅(qū)動(dòng)橋可提升空氣懸架控制系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111323383.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN114148139A 公開（公告）日 2022-03-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN114148139A 申請(qǐng)公布日 2022-03-08
分類號(hào) B60G17/052（2006.01）I;B60G17/005（2006.01）I;B60G17/015（2006.01）I;B60G17/0195（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 安興強(qiáng);王森;廖兆強(qiáng);徐光輝;謝孔昶;宋元磊 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
代理機(jī)構(gòu) 濟(jì)南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 代理人 張志欣
地址 250200山東省濟(jì)南市章丘區(qū)圣井唐王山路北潘王路西
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提出了一種驅(qū)動(dòng)橋可提升空氣懸架控制系統(tǒng)，包括提升控制模塊、軸差控制模塊和動(dòng)力傳送控制模塊；提升控制模塊用于通過控制器控制氣囊電磁閥選擇不同的氣囊，以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)橋的承載與提升；軸差控制模塊用于通過電磁閥使軸差鎖缸充氣，實(shí)現(xiàn)軸差鎖鎖止；動(dòng)力傳送控制模塊用于通過控制動(dòng)力鎖缸實(shí)現(xiàn)雙驅(qū)橋與單驅(qū)橋轉(zhuǎn)換；以及軸差控制模塊與動(dòng)力傳送控制模塊共同通過雙通單向閥使軸差缸充放氣實(shí)現(xiàn)軸差鎖與驅(qū)動(dòng)形式匹配。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)正常雙橋驅(qū)動(dòng)時(shí)軸差鎖不鎖止或者軸差鎖鎖止，適應(yīng)泥濘和打滑路況，空氣懸掛承載；單橋驅(qū)動(dòng)工況時(shí)軸差鎖止，實(shí)現(xiàn)空載節(jié)油；以及一鍵就能實(shí)現(xiàn)在車輛靜止甚至低速行駛狀態(tài)下，雙驅(qū)與單驅(qū)轉(zhuǎn)換，提高整車傳動(dòng)效率。