一種基于無(wú)線可控的可變車道標(biāo)志設(shè)施

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022137872.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213508154U 公開(kāi)（公告）日 2021-06-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN213508154U 申請(qǐng)公布日 2021-06-22
分類號(hào) E01F9/692（2016.01）I;H02J7/35（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 裴玉靜;王國(guó)旭;李樹(shù)維;李楠 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 逸興泰辰技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 天津市鼎拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 朱麗麗
地址 300000天津市濱海新區(qū)華苑產(chǎn)業(yè)區(qū)（環(huán)外）海泰發(fā)展五道16號(hào)B-2號(hào)樓2門202室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了車道標(biāo)志設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域的一種基于無(wú)線可控的可變車道標(biāo)志設(shè)施，包括底座，所述底座頂端固定連接有支撐桿，所述支撐桿一側(cè)通過(guò)固定塊固定連接有標(biāo)志牌，所述支撐桿頂端固定連接有支撐柱，所述支撐柱頂端固定連接有遮雨板，所述遮雨板頂端固定連接有支桿，所述支桿頂端固定安裝有太陽(yáng)能電池板，所述支撐桿兩側(cè)位于底座頂端分別安裝有蓄電池和處理器，設(shè)置有絲桿和支撐座，當(dāng)滾輪收進(jìn)底座內(nèi)的同時(shí)，主錐齒輪通過(guò)從錐齒輪帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使支撐座向下移動(dòng)并與地面接觸，進(jìn)而將整個(gè)設(shè)施支撐起來(lái)，通過(guò)支撐座對(duì)設(shè)施進(jìn)行支撐，這樣更加的穩(wěn)定。