一種基于提高列車運行安全的保護區(qū)段的解鎖方法及系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111311378.X 申請日 -
公開（公告）號 CN113734238A 公開（公告）日 2021-12-03
申請公布號 CN113734238A 申請公布日 2021-12-03
分類號 B61L21/04（2006.01）I 分類 鐵路;
發(fā)明人 吳正中;張輝;馬泉華;汪永剛 申請（專利權）人 北京城建智控科技股份有限公司
代理機構 北京天奇智新知識產權代理有限公司 代理人 王澤云
地址 101300北京市順義區(qū)天竺地區(qū)府前一街13號5幢203室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種基于提高列車運行安全的保護區(qū)段的解鎖方法及系統(tǒng)。包括：計算機聯(lián)鎖CI判斷列車在站臺區(qū)域停穩(wěn)，給線路控制器LC發(fā)送欲解鎖保護區(qū)段通知信息；線路控制器LC收到計算機聯(lián)鎖CI欲解鎖保護區(qū)段通知信息后檢查列車實際占壓保護區(qū)段狀況，若列車實際未占壓保護區(qū)段則將列車移動授權MA撤回至保護區(qū)段始端；計算機聯(lián)鎖CI收到線路控制器LC將列車移動授權MA撤回至保護區(qū)段始端的信息后執(zhí)行解鎖保護區(qū)段動作。因此，本發(fā)明的優(yōu)點是：（1）在保護區(qū)段解鎖之前先驗證列車是否實際占壓保護區(qū)段，以防止上述危險發(fā)生，彌補了這一缺陷；（2）設置保護區(qū)段延時解鎖觸發(fā)區(qū)段，使延時解鎖所需時長明顯降低，有效改善了列車滯留在站臺的時間。