針對城市軌道交通路網(wǎng)客流擁堵的前瞻性關(guān)聯(lián)控制方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201610153979.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN105882695B | 公開(公告)日 | 2017-11-28 |
申請公布號 | CN105882695B | 申請公布日 | 2017-11-28 |
分類號 | B61L27/00(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
發(fā)明人 | 蔣熙;孫捷萍;李海鷹;許心越;苗建瑞 | 申請(專利權(quán))人 | 北京交大思源信息技術(shù)有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京市商泰律師事務(wù)所 | 代理人 | 北京交通大學(xué) |
地址 | 100044 北京市海淀區(qū)西直門外上園村3號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明實施例提供了一種針對城市軌道交通路網(wǎng)客流擁堵的前瞻性關(guān)聯(lián)控制方法。該方法主要包括:基于實際運營數(shù)據(jù)利用城市軌道交通路網(wǎng)運營仿真系統(tǒng)對城市軌道交通路網(wǎng)的擁堵狀態(tài)進行預(yù)推,確定發(fā)生客流擁堵的車站;基于仿真系統(tǒng)輸出的客流數(shù)據(jù),通過客流來源回溯運算,獲取所述發(fā)生客流擁堵的車站的客流來源信息;在所述發(fā)生客流擁堵的車站的客流來源信息的基礎(chǔ)上,通過構(gòu)建路網(wǎng)協(xié)同限流模型并進行模型求解,制定出路網(wǎng)協(xié)同限流方案。本發(fā)明通過制定路網(wǎng)協(xié)同限流方案,針對擁堵關(guān)聯(lián)車站,對限流站點、限流時間和限流量進行合理設(shè)置,以前瞻控制方式避免城市軌道交通發(fā)生路網(wǎng)客流擁堵現(xiàn)象。 |
