一種水冷式汽車減震機構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201811028554.7 申請日 -
公開（公告）號 CN109027103B 公開（公告）日 2020-02-21
申請公布號 CN109027103B 申請公布日 2020-02-21
分類號 F16F9/42 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 金云康;金方;賴仲亞;劉棟;劉峰;金存康;金仁財 申請（專利權(quán)）人 慈溪市龍山汽配有限公司
代理機構(gòu) 慈溪夏遠(yuǎn)創(chuàng)科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 慈溪市龍山汽配有限公司
地址 315311 浙江省寧波市慈溪市龍山鎮(zhèn)金岙村
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種水冷式汽車減震器，設(shè)置于車架與車輪架之間，包括減震器本體，還包括設(shè)置于所述減震器本體與所述車架之間的上支座、設(shè)置于所述減震器本體另一端與所述車輪架之間的下支座、設(shè)置于所述上支座與下支座之間的減震彈簧、固定連接于所述下支座且套設(shè)于所述上支座外側(cè)的冷卻組件，本發(fā)明的優(yōu)點在于：通過減震器的振動，提供驅(qū)動力，使冷卻組件內(nèi)的冷卻液循環(huán)，從而通過冷卻管對減震器本體進(jìn)行降溫，并通過散熱板對活塞缸體內(nèi)的冷卻液進(jìn)行散熱降溫，達(dá)到避免減震器過熱受損的效果，且冷卻水的循環(huán)速度與減震器的工作強度正相關(guān)，當(dāng)減震器高強度運動時，壓力活塞的運動頻率及幅度也越高，冷卻水的循環(huán)速度更快，降溫效果更明顯。