一種汽車減震器支架

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202122091765.9 申請日 -
公開（公告）號 CN215861490U 公開（公告）日 2022-02-18
申請公布號 CN215861490U 申請公布日 2022-02-18
分類號 F16F15/04（2006.01）I;F16F15/067（2006.01）I;F16F15/08（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 蔡川;謝小瓊;張曉華;蔡子軒 申請（專利權(quán)）人 武漢聚和天成汽車零部件有限公司
代理機構(gòu) 鄭州芝麻知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 安文龍
地址 430000湖北省武漢市蔡甸區(qū)常福新城F15號地武漢聚鵬精密制造有限責(zé)任公司二期工程生產(chǎn)車間1單元1層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種汽車減震器支架，涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，包括支架框，所述支架框的內(nèi)部滑動連接有緩沖板，所述緩沖板的內(nèi)部通過軸承轉(zhuǎn)動連接有移動絲杠；該汽車減震器支架，通過設(shè)置緩沖板、軸套、阻擋塊和緩沖柱，并且弧形彈板受到來自正上方的壓力，通過滑動軸向兩側(cè)的滑動和軸套的轉(zhuǎn)動可以向兩側(cè)移動以達到卸力的效果，在回彈到最上方的時候橡膠墊起到對緩沖板的保護作用，以此避免了不能夠進行二次減震的缺點；通過設(shè)置緩沖板、移動塊、扳動柱、內(nèi)六角凹槽和齒輪，在齒輪的順時針旋轉(zhuǎn)的過程中可以將卡板向下壓，并且將齒輪停止后通過壓縮彈簧的回彈將卡板向上與齒輪卡接，以此避免了不能夠適用于不同的減震器的缺點。