一種冷室壓鑄機(jī)加速運(yùn)行結(jié)構(gòu)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201920512520.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN210280610U | 公開(公告)日 | 2020-04-10 |
申請公布號 | CN210280610U | 申請公布日 | 2020-04-10 |
分類號 | B22D17/08;B22D17/20 | 分類 | 鑄造;粉末冶金; |
發(fā)明人 | 楊智文;張麗;高嘉偉;楊淼晟;徐學(xué)成 | 申請(專利權(quán))人 | 湖州安達(dá)汽車配件有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 浙江千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 湖州安達(dá)汽車配件有限公司 |
地址 | 313000 浙江省湖州市湖州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)夢溪路558號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型的目的在于提供一種冷室壓鑄機(jī)加速運(yùn)行結(jié)構(gòu),包括相互連接的工作油缸和插裝閥,插裝閥包括閥體和同軸可動(dòng)設(shè)于閥體內(nèi)的閥芯,閥體包括連接工作油缸的第一通口、連接壓鑄動(dòng)模的第二通口和位于閥芯后側(cè)的第三通口,還包括一個(gè)兩位四通換向閥,兩位四通換向閥包括建壓位和靜止位,建壓位包括第一通道和第二通道,靜止位包括第三通道和第四通道,在靜止?fàn)顟B(tài)下靜止位的第三通道連接工作油缸,第四通道兩端分別連接第三通口和外部的靜止油缸,在建壓狀態(tài)下,建壓位的第一通道兩端分別連接第三通口和工作油缸,第二通道連接靜止油缸。從而可以提高其進(jìn)油建壓的速度,從而可以優(yōu)化壓鑄的工藝參數(shù),進(jìn)而提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。 |
