用于抵抗鐵路連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段不平衡荷載的裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202121075022.6 申請日 -
公開（公告）號 CN215052016U 公開（公告）日 2021-12-07
申請公布號 CN215052016U 申請公布日 2021-12-07
分類號 E01D19/00（2006.01）I;E01D19/02（2006.01）I;E01D21/00（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 王毅;雷成龍;雷麗;鄒明;劉鳳群;尤嘉敏;李世鵬;陳澤波;潘旭東;譚俊 申請（專利權(quán)）人 中鐵八局集團(tuán)第二工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 王大剛
地址 610000四川省成都市西北橋橋東街4號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了用于抵抗鐵路連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段不平衡荷載的裝置，包括上連接件、下連接件、鋼筋；上連接件包括上橫梁、轉(zhuǎn)向塊、油缸；油缸安裝在第二側(cè)的托架上，油缸的作用端與轉(zhuǎn)向塊底部連接，專項(xiàng)塊的頂部與上橫梁連接；下連接件包括轉(zhuǎn)動(dòng)件、固定件；固定件固定安裝在承臺上，轉(zhuǎn)動(dòng)件與固定件可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；鋼筋的上端與上橫梁連接，鋼筋的下端與轉(zhuǎn)動(dòng)件連接。本實(shí)用新型中，下連接件與承臺連接，上連接件與第二側(cè)的托架連接，鋼筋連接上連接件和下連接件，通過油缸的作用力，對第二側(cè)的托架產(chǎn)生向下的拉力，此拉力用于平衡第一側(cè)的托架上現(xiàn)澆段施工荷載，取代了現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)置配重的方式，降低了施工成本及施工風(fēng)險(xiǎn)。