火車用氣動(dòng)閥門(mén)控制系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120442044.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214368081U 公開(kāi)（公告）日 2021-10-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN214368081U 申請(qǐng)公布日 2021-10-08
分類號(hào) F16K31/06（2006.01）I;F16K31/12（2006.01）I;F04B41/02（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 張龍龍;陳迪;王勁舒 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 無(wú)錫市隆盛軌道科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 無(wú)錫知之火專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 袁粉蘭
地址 214000江蘇省無(wú)錫市惠山區(qū)錢橋錢洛路8號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供的一種火車用氣動(dòng)閥門(mén)控制系統(tǒng)，涉及火車零件技術(shù)領(lǐng)域，包括控制系統(tǒng)本體；控制系統(tǒng)本體包括控制器、儲(chǔ)氣罐、空壓機(jī)和氣動(dòng)電磁閥；氣動(dòng)電磁閥包括用于反饋氣動(dòng)電磁閥開(kāi)關(guān)動(dòng)作信號(hào)的信號(hào)反饋模塊；控制器包括用于接收外界開(kāi)關(guān)氣動(dòng)電磁閥信號(hào)的第一信號(hào)接收模塊和用于接收氣動(dòng)電磁閥開(kāi)關(guān)動(dòng)作反饋信號(hào)的第二信號(hào)接收模塊；儲(chǔ)氣罐包括用于檢測(cè)儲(chǔ)氣罐內(nèi)腔的氣壓的壓力傳感器。本系統(tǒng)由通過(guò)儲(chǔ)氣罐和空壓機(jī)利用氣壓差提供閥門(mén)開(kāi)閉的動(dòng)力，電磁閥整體工作能耗顯著降低，有利于為燃油火車的其他電控裝置的正常運(yùn)行創(chuàng)造有利條件。此外，氣動(dòng)電磁閥的開(kāi)閉響應(yīng)時(shí)間較短，響應(yīng)速度得到大幅提升，有利于提高電磁閥在不同情境下的工作處理效率。