燃油火車用電磁閥氣動(dòng)系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202120402204.3 申請日 -
公開（公告）號 CN214579205U 公開（公告）日 2021-11-02
申請公布號 CN214579205U 申請公布日 2021-11-02
分類號 F16K31/12（2006.01）I;F01N13/00（2010.01）I;F04B41/02（2006.01）I;F04B49/06（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 張龍龍;王勁舒;陳迪 申請（專利權(quán)）人 無錫市隆盛軌道科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 無錫知之火專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 袁粉蘭
地址 214000江蘇省無錫市惠山區(qū)錢橋錢洛路8號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及火車領(lǐng)域，特別是涉及一種燃油火車用電磁閥氣動(dòng)系統(tǒng)，包括控制器、空壓機(jī)、儲氣罐和尾氣處理器；尾氣處理器包括若干電磁閥；電磁閥包括氣動(dòng)閥門執(zhí)行器；空壓機(jī)、儲氣罐和氣動(dòng)閥門執(zhí)行器依次連通設(shè)置；空壓機(jī)與控制器通信連接；儲氣罐上設(shè)置有壓力傳感器；壓力傳感器與控制器通信連接；全部電磁閥分別與控制器通信連接。本實(shí)用新型由氣動(dòng)閥門執(zhí)行器利用氣壓差提供閥門啟閉的動(dòng)力，電磁閥整體工作能耗顯著降低，燃油火車用電磁閥氣動(dòng)系統(tǒng)的電磁閥的啟閉響應(yīng)速度較快。