一種用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201220040036.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN202611948U 公開(kāi)（公告）日 2012-12-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN202611948U 申請(qǐng)公布日 2012-12-19
分類號(hào) F02M35/104(2006.01)I 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 劉迪;唐雙雙;關(guān)麗 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 沈陽(yáng)新光華旭鑄造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 大連八方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 衛(wèi)茂才
地址 110043 遼寧省沈陽(yáng)市大東區(qū)東塔街3號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管，本實(shí)用新型涉及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上首選的配套進(jìn)氣歧管。原歧管的法蘭盤(pán)中間存在局部過(guò)厚的部位，澆注過(guò)程中易產(chǎn)生縮松等鑄造缺陷。本實(shí)用新型進(jìn)氣歧管主要是由與缸蓋連接的兩個(gè)法蘭盤(pán)ⅰ，與歧管上體連接的法蘭盤(pán)ⅱ及四個(gè)氣道，氣道口，減輕槽組成。本實(shí)用新型在與歧管上體連接的法蘭盤(pán)ⅱ中間增加一個(gè)減輕槽，保證均勻壁厚，進(jìn)而達(dá)到平穩(wěn)的壁厚過(guò)渡，消除法蘭盤(pán)中間在澆注過(guò)程中產(chǎn)生的縮松缺陷。本實(shí)用新型有效消除了法蘭盤(pán)中間在澆注過(guò)程中產(chǎn)生的縮松鑄造缺陷及歧管局部過(guò)熱的弊端，明顯提高了歧管產(chǎn)品的合格率，確保了產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性，同時(shí)也減輕了自重，節(jié)省了使用材料，降低了生產(chǎn)成本。