一種汽車排氣管彎管焊接夾具端口夾緊裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022427756.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN213497441U | 公開（公告）日 | 2021-06-22 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213497441U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-22 |
| 分類號(hào) | B23K37/04（2006.01）I;B23K101/06（2006.01）N | 分類 | 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工; |
| 發(fā)明人 | 何志強(qiáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 重慶事達(dá)金侖汽車零部件有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 重慶天成卓越專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 譚春艷 |
| 地址 | 400709重慶市北碚區(qū)童家溪鎮(zhèn)五星中路9號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提出了一種汽車排氣管彎管焊接夾具端口夾緊裝置，定位支架的底端與安裝板相連，頂端設(shè)置有帶中心圓孔的連接腔殼，連接腔殼的前側(cè)、左側(cè)、右側(cè)皆設(shè)置有U型開口，后側(cè)下方設(shè)置有固定爪，U型開口的上方設(shè)置有n型支座，n型支座的上方設(shè)置有夾爪驅(qū)動(dòng)氣缸，夾爪驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿穿過n型支座的中心孔與夾爪鉸接塊的上端相連，夾爪鉸接塊與夾爪的上端相連，連接腔殼的中心圓孔中套裝有連接柱，連接柱的側(cè)壁中部設(shè)置一圈避免從中心圓孔退出的限位柱，位于連接柱上方的直線驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿的下端與連接柱相連，連接柱的下端能插入彎管中。本實(shí)用新型使用簡(jiǎn)單、占用空間小、夾持穩(wěn)定、能保證焊接質(zhì)量、降低焊接難度、生產(chǎn)效率高。 |
